Le sénat Américain passe une loi exigeant un système de sortie biométrique aux aéroports

Publié le par revivall

top story photo Le Sénat, la semaine dernière, a approuvé la législation de réforme d'immigration complète qui inclut une exigence pour le DHS à exécuter un système de données de sortie biométrique "aux 10 aéroports américains qui soutiennent le plus grand traffic de voyage aérien, comme déterminé par les données de départ de vol internationales POINTÉES."

La mesure exige plus loin que le DHS établisse en six ans un système de données de sortie biométrique obligatoire "au Cœur des 30 aéroports internationaux aux États-Unis, désigné par le FAA." Un rapport au Congrès analysant l'efficacité de données de sortie biométriques aux 10 aéroports initiaux est exigé pendant trois ans de promulgation..

De plus, le projet de loi inclut des dispositions exigeant au DHS avant le 30 septembre 2017, d'augmenter le nombre d'officiers de Customs and Border Protection (CBP) par 3,500, ajoutant que n'importe quels nouveaux officiers seront affectées aux entrées des sols internationaux et le grand volume des aéroports internationaux. Les buts principaux devront augmenter la sécurité et réduiront l'attente du temps des véhicules commerciaux et de passagers aux ports d'entrée des sols internationaux, le traitement principal sur l'attente des temps au grand volume des aéroports internationaux de 50 pour cent à l'exercice 2014 et examinant tous les passagers aériens en 45 minutes en fonctionnement normal ou 80 pour cent des passagers en 30 minutes à l'exercice 2016."

La mesure comme approuvé par le Sénat n'inclut pas une exigence pour les aéroports internationaux pour fournir l'espace adéquat et l'équipement - comme déterminé par le DHS et gratuitement au gouvernement fédéral - pour l'inspection d'étrangers arrivant dans les Etats-Unis et sur la collection de renseignements biométriques des étrangers quittant les Etats-Unis. La proposition a été classée comme un amendement potentiel au projet de loi sur l'immigration, mais n'a jamais été officiellement fait. L'AAAE a rejoint A4A, ACI-NA et d'autres groupes d'aviation dans le fait d'exprimer l'opposition à la proposition.

 

Source: aviationnews.net

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